모빌리티 강화
Empower Mobility에 따라 모든 PSE Up & Go Electric 프로그램에는 역사적으로 소외된 지역 사회와 해당 지역 사회에 서비스를 제공하는 지역 사회 기반 조직, 정부 기관 및 부족 단체에 혜택을 제공하는 교통 전기화 프로젝트에 대한 인센티브가 포함됩니다
.살고, 일하고, 운전할 수 있는 전기 시대의 미래를 준비하세요
2035년까지 워싱턴 주에서 판매되는 신형 승용차와 트럭은 전기차가 될 것입니다.
PSE는 다세대 건물, 작업장 및 차량을 전기화하려는 자격을 갖춘 고객에게 향상된 Empower Mobility 인센티브를 제공하고
있습니다.- 다가구를 위한 Up & Go Electric: 주로 저소득층 거주자 또는 부족 커뮤니티가 거주하는 다가구 부동산은 충전 설치에 대한 더 높은 인센티브와 공유 모빌리티 프로그램에 사용되는 EV에 대한 인센티브를 받을 수 있습니다. 자세히 알아보기 >>
- Up & Go Electric for Workplace: 역사적으로 소외된 지역사회를 고용하거나 직접 서비스를 제공하는 고용주 및 작업장 시설은 고객 소유의 충전기 설치 옵션에 대해 더 높은 인센티브를 받을 수 있습니다. 자세히 알아보기 >>
- Up & Go Electric for Fleet: 역사적으로 소외된 커뮤니티에 직접 서비스를 제공하거나 혜택을 제공하는 커뮤니티 기반 조직, 부족 단체, 정부 기관 및 BIPOC 소유의 소규모 사업체는 전기 자동차 서비스 장비와 전기 자동차 모두에 대해 추가 기술 자문 서비스 및 인센티브를 받을 수 있습니다. 자세히 알아보기 >>
- Up & Go Electric for Public: 역사적으로 소외된 지역사회에 직접 서비스를 제공하거나 혜택을 제공하는 사업장 및 지역사회는 공공 충전소 설치에 대한 인센티브와 서비스를 받을 수 있습니다. 자세히 알아보기>>
- Up & Go 전기 주택 충전: 적격 가구 소득이 있는 PSE 가정용 전기 제품 고객은 레벨 2 가정용 충전기에 대해 최대 600달러의 리베이트와 설치 비용을 충당하기 위한 추가 재정적 인센티브를 받을 수 있습니다.
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모빌리티 자격 강화
PSE는 전기 모빌리티에 대한 공평한 접근을 장려하기 위해 최선을 다하고 있습니다.Empower Mobility 인센티브를 받을 자격이 되려면 고객은 역사적으로 소외된 커뮤니티 (지명 커뮤니티라고도 함) 에 직접 서비스를 제공하거나 수용 및/또는 고용해야 합니다.지정 커뮤니티에는 영향을 많이 받은 커뮤니티와 취약 계층이 모두 포함됩니다
.영향을 많이 받는 지역사회란 워싱턴 주 보건부가 환경 보건 격차 지도에서 9점 또는 10점으로 지정한 인구 조사 지역 또는 18조 1151항에 정의된 대로 전체 또는 일부가 “인도 국가”에 해당하는 인구 조사 지역에 위치한 커뮤니티입니다.
취약 계층은 장애, 심혈관 질환, 저체중률, 높은 입원율, 열섬, 체납/단절, 디지털/인터넷 자원 이용, 식량 이용, 의료 서비스 이용, 교육 수준, 예상 에너지 부담 등 불균형한 사회 경제적 요인으로 인해 환경 부담으로 인한 누적 위험이 불균형하게 발생하는 지역사회입니다.과거의 레드 라인 영향, 자택 요양, 주거 부담, 언어적 고립, 정신 건강/질병, 빈곤, 인종, 임차인 대 소유주, 고정 소득이 있는 노인, 교통비 및 실업
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커뮤니티 의견
고객에게 최상의 결과를 제공하기 위해 커뮤니티에 디자인 테이블 자리를 제공했습니다.PSE는 거주자, 지역 사회 기반 조직, 지방 자치 단체, 정부 기관 및 부족 단체와 협력하여 교통 전기화에 접근할 때 직면할 수 있는 장벽을 더 잘 이해하고 이러한 장벽을 없애고 원하는 혜택을 극대화할 수 있도록 돕고
있습니다.이 피드백은 이러한 장벽을 없애는 데 도움이 되는 Empower Mobility 프로그램을 어떻게 설계하고 있는지를 직접적으로 보여줍니다.아래에서 커뮤니티 참여 보고서를 다운로드하십시오
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